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混动版才是真·香试驾广汽本田皓影BREEZE

2019-11-06

广汽本田在中国市场推出的第一款中型SUV车型,被定名为皓影,意味打破通例,废除镣铐,如同清早伊始的太阳,照亮天地,也照亮新的开始,照亮新的偏向。

且不论这个寄义该怎样领略,广汽本田对付这款车型的正视不问可知,这次试驾运动也分配了皓影SPORT TURBO(锐·T动)和SPORT HYBRID(锐·混动)两款车型,分别搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0L混淆动力两套动力系统,也确实带来了完全差异的驾驶感触感染。

深度兵戈之后,不得不说,皓影很有梗概成为广汽本田在SUV市场真正的主力产物,毕竟在这样一款中型SUV车上,广汽本田面对“厮杀”已成红海的竞争对手们,如故拿出了属于自己的一些特色,不论驾驶中的感受,照旧一些摆设和功效细节,都让人感叹日系品牌在中国频年来的告成,自有其背后的道理。

概况来说,皓影最大的特点实在不是此前的中庸,也不是特立独行的“颜值”,而是在减法美学下的高级感,这点不光符合连年来的车型轮廓打算和审美潮水,同样也锤炼企图师在更少元素下的排布技巧。尤其是格陵兰白和罗曼紫两个配色,带来了纷歧样的视觉体验。

内饰部门是皓影惊喜最多的部门,集体来说便是“越级感”,无论内饰原料的质感,照旧后排中央扶手的掌握屏,甚至可起落杯座、无线充电、90°车门、音量和空调的实体按键这些细节,都让人看到了怎样“卖力”的去思考和解决用户体验问题,无论家用用户,还是更年轻的用户,经常被感动便是在这些细节之间。

皓影的空间应该说同样“越级”,当然不是那种一眼能看明白的傻大,但是真正坐进车里会感受到许多符合之处,后排空间和舒适度也超过了合股主流竞品的水平,无疑或许得到不罕用户的好感。后备箱的可起落隔板、门板储物槽的“阻隔”也体现了本田的心思,很多时间用户对空间的要求也恰是如许精致。

真正进入驾驶阶段,或许感受到皓影两个版本车型的较着差异,其着实同样动力配置下,圭表、活动和节能三个模式的辨别也同样明明。然则混动版给人的好感实在是太强烈,尤其是试驾路段多为都会路段,混动版的加速线性和流通度上风较着,噪音和震荡也更小,要是是家庭用户,发起在预算局限内考虑购买混动版。


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